|
STATECZNOŚĆ POJAZDÓW - CYSTERN
Pojazdy - cysterny przeznaczone do przewozu towarów niebezpiecznych muszą spełniac wymagania cześci 9, a w szczególności wymagania działu 9.7 Umowy europejskiej ADR w zakresie stateczności bocznej, tj. m.in. muszą byc spełnione:
WYMAGANIA DODATKOWE DOTYCZĄCE POJAZDÓW-CYSTERN (CYSTERN STAŁYCH), POJAZDÓW-BATERII I KOMPLETNYCH LUB SKOMPLETOWANYCH POJAZDÓW UZYWANYCH DO PRZEWOZU TOWARÓW NIEBEZPIECZNYCH W CYSTERNACH ODEJMOWALNYCH O POJEMNOŚCI POWŻEJ 1 m3 LUB W KONTENERACH-CYSTERNACH, CYSTERNACH PRZENOŚNYCH LUB MEGC O POJEMNOŚCI POWYŻEJ 3 m3 (POJAZDY FL, OX i AT)
| 9.7.5 |
Stateczność pojazdów-cystern |
| 9.7.5.1 |
Całkowita szerokość powierzchni oparcia o podłoże (odległość pomiędzy zewnetrznymi punktami styku podłoża z prawą i lewą oponą tej samej osi) powinna byc równa co najmniej 90% wysokości środka ciezkości dla obciążonego pojazdu-cysterny. W przypadku ciągnika siodłowego z naczepą, masa przypadająca na osie załadowanej naczepy nie powinna przekraczac 60% dopuszczalnej masy całkowitej całego zestawu.
|
| 9.7.5.2 |
Ponadto, pojazdy-cysterny z cysternami stałymi o pojemności powyżej 3 m3, przeznaczone do przewozu towarów niebezpiecznych w stanie ciekłym lub stopionym, badane przy zastosowaniu ciśnienia próbnego poniżej 4 bar (400 kPa) powinny spełniac wymagania dotyczące stateczności bocznej określone w Regulaminie EKG Nr 111, wraz z późniejszymi zmianami, zgodnie z podanymi tam datami obowiązywania tych wymagań. Niniejszy przepis dotyczy pojazdów-cystern zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu 30 czerwca 2003r.
|
Na podstawie powyższych wymagań pojazdy - cysterny o pojemności powyżej 3 m3 o ciśnieniu próbnym poniżej 4 bar (400 kPa), zarejestrowane po raz pierwszy po dniu 30 czerwca 2003 r. (z uwzglednieniem przepisów przejściowych 1.6 Umowy ADR - 2005 r.) powinny spełniać wymagania Regulaminu Nr 111 EKG ONZ, tj. Jednolitych przepisów dotyczących homologacji pojazdów cystern kategorii "N" i "O" w zakresie stateczności bocznej, wraz z późniejszymi zmianami, zgodnie z podanymi tam datami obowiązywania tych wymagań.
Transportowy Dozór Techniczny jest wyznaczoną przez Ministerstwo Infrastruktury jednostką badawczą w ramach Regulaminu Nr 111 . W związku z powyższym Transportowy Dozór Techniczny w Warszawie, przeprowadza badania stateczności pojazdów - cystern drogowych do przewozu materiałów niebezpiecznych na podstawie pkt. 9.7.5.2 Umowy europejskiej ADR i Regulaminu Nr 111 EKG ONZ. Badania te przeprowadzane są na stanowiskach badawczych znajdujących sie w:
Przemysłowy Instytut Maszyn Budowlanych, 05-230 KOBYŁKA,
ul. Napoleona 2, tel. (22) 786-18-57, fax.: (22) 786-18-30.
Przemysłowy Instytut Motoryzacji, 03-301 Warszawa,
ul. Jagiellońska 55, tel: (0 22) 811 14 21, (0 22) 811 24 80, fax.: (0 22) 811 60 28
- poświadczenie od producenta podwozia (kopia świadectwa homologacji wg Regulaminu Nr 105) oraz
- co najmniej załączniki (potwierdzone za zgodność), zgodne z wymaganiami pkt. 3 Regulaminu Nr 111, tj.:
- dokładny opis techniczny,
- fotografie i/lub schematy i rysunki pojazdu przedstawiające przód, bok i tył pojazdu,
- szczegółowe dane o masie pojazdu,
- rysunki przestawiające wysokość poziomu słupa cieczy przy wypełnieniu komór zbiornika =70% i
- wysokość zawieszenia zgodnie z pkt. 2.6.
- dokładne obliczenia środka cieżkości pojazdu gotowego do jazdy (pustego) i pojazdu obciążonego.
- protokoły z badań odbiorczych pojazdu cysterny (po jednym egzemlarzu) wykonane przez inspektora TDT
Po pozytywnym sprawdzeniu wniosku przez Transportowy Dozór Techniczny w Warszawie zostanie wyznaczony termin badania w ww. placówce badawczej, do której w uzgodnionym terminie należy przedstawić pojazd - cysternę przygotowany do badań.
Wzory druków wystąpień o homologację i załączników do pobrania. Wszelkich informacji udziela Transportowy Dozór Techniczny w Warszawie, ul. Chałubinskiego 4 pod nr tel. (22) 4902902, fax. (22) 8302222.
|
Przewóz Towarów Niebezp.